Kontrol panelinde AChS-1 kronometreli havacılık saati

2024 Yazar: Priscilla Miln | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-18 14:03

Havacılıkta, zaman ve diğer bazı göstergeler, bir sarkacın mekanik salınımları ilkesine göre çalışan havacılık saatleri, kronometreler, kronometreler kullanılarak ölçülür. Bu tür cihazların mekanizması, yayda bulunan belirli bir mekanik enerji kaynağının tüketilmesiyle tahrik edilir. Uçağa takılan popüler seçenekler, geleneksel bir zaman kronometresi, kronometre ve uçuş periyodu izleme mekanizması içeren AChS-1 saatidir.

Uygulama

İncelenmekte olan değişiklikler aşağıdaki amaçlara yöneliktir:

• Geçerli saati görüntüleyin (saat/dakika/saniye).
• Saat ve dakika cinsinden ayrı kayıt için (AChS-1M, AChS-1MN değişiklikleri).
• Bir uçağın, helikopterin veya başka bir uçağın uçuş süresini geri sayın.
• Dakika ve saniye cinsinden küçük zaman aralıklarının kaydını tutun.

AChS-1 modelindeki kronometre ölçeği, AChS-1M ve MN varyasyonlarında 60 dakika için tasarlanmıştır - 30 dakika. Saniye ibresi merkezde bulunur, aynı anda kronometre görevi görür ve bu modda yalnızca kronometre açıksa çalışır.

Normal günlük gösterge kesintisiz çalışır ve cihaz,uçuş süresinin belirlenmesi ve kronometrenin ayrı kontrolü vardır. Cihazın ön tarafında terazi (3 adet) ve kalem başlıkları (2 adet) bulunmaktadır.

Sol tutacağın amacı

Havacılık saatleriyle donatılmış sol kurma kolu birkaç işlevi yerine getirir:

• Sarma için kullanılır.
• Günlük ana öğenin ellerini hareket ettirmek için tasarlanmıştır.
• Denizde başlatma ve uçuş süresi mekanizmasının devre dışı bırakılması için kullanılır.

Yayın maksimum sarılması 72 saat boyunca çalışmayı garanti eder. Optimum doğruluğu elde etmek için cihazı iki günde bir başlatmanız tavsiye edilir. Geçici uçuş mekanizması soldaki kola basılarak kontrol edilir, ilk harekete geçtiğinde sinyal boşluğunda kırmızı bir renk oluşur.

Tama tekrar basmak uçuş süresini kapatır. Oklar, havadaki uçağın varlığını gösterir, ölçek bunu kırmızı ve beyaz olarak gösterir. Bir sonraki (üçüncü) basış, ibreleri orijinal konumlarına ("12" ye) döndürür, sinyal nişinde beyaz bir renk görüntülenir.

Doğru kafa ne için?

Kronometreli sağ kulplu havacılık saati, günlük mekanizmayı, kronometreyi başlatırken ve durdururken ve ayrıca dakika ve saniye ibrelerini başlangıç konumuna döndürmek için ayarlanır.

Kronometre, üç tıklamayla tam bir aşamada döner. İlk dokunuşta kronometre mekanizması devreye giriyor. İkinci basış onu durdurur ve üçüncüsü -okları orijinal konumlarına döndürür.

Özellikler

Havacılık saatleri, sıcaklık rejimini 20 derece içinde tutan bir termostatlı elektrikli ısıtma ile donatılmıştır. Eleman, yerleşik ağa doğru akımla bağlanır. Önerilen anahtarlama sıcaklığı beş derecenin altındadır. Uçuştan önce saatin fabrikasını kontrol etmeli, üzerlerinde tam zaman göstergesini ayarlamalısın.

Bunu yapmak için saniye ibresi “12” aşamasını geçtiğinde tepeyi saat yönünde sağa çevirerek hareketi durdurmalısınız. Ardından, sol kolu durana kadar çıkarmanız, sağdan sola bir daire içinde döndürmeniz, tam zamanı ayarlamanız gerekir. Mevcut parametreler ayarlandıktan sonra sol kafa orijinal konumuna geri döner. Saati başlatmak için sağ düğmeyi soldan sağa çevirin.

Kalkış izni alındıktan sonra uçuş süresi mekanizmasını etkinleştirin ve indikten sonra sol çubuğa basarak kapatın.

Teknik göstergeler

Havacılık mekanik saatleri (ACS) aşağıdaki özelliklere sahiptir:

• Kadranı ve kolları beyaz boya veya yansıtıcı macunla kaplamak.
• Günlük süre doğruluk hatası – ±20 sn.
• Tam sarma hareketinin süresi - 72 saat.
• Önerilen geri sarma sıklığı iki günde birdir.
• Isıtma devresi voltajı (DC) - 27 V.
• Elektrikli ısıtma direnci - 50 Ohm.
• Yerleşik arkadan aydınlatmalı güç kaynağı - şebekeden 5,5 V 400Hz.
• Cihazın ağırlığı, modeline bağlı olarak 650-750 gramdır.
• AChS-1'in boyutsal değerleri – 8591,4 mm.

Öğelerin açıklaması

Uçakta yerleşik saatler bir tür motordan (sargı yayları), o anki zamandan sorumlu cihazlar, kronometre, uçuş süresi, parkurun yanı sıra bir regülatör, kontrol elemanları ve bir sıcaklık kontrol cihazı ile elektrikli ısıtmadan oluşur., dahili arka ışık (ACHS-1MN).

Geçerli zaman cihazı motordan kesintisiz çalışır ve uçuş süresi ve kronometre otonom olarak açılır ve kapanır. Okumaları görüntülemek için, terazili bir kadran (3 adet) tasarlanmıştır:

• Geçerli zamanın göstergeleri için - ana (büyük) ölçek.
• Sektör "Uçuş süresi" - uçuş süresini sabitlemek için.
• Sektör "SEC" - kronometrenin işlevlerini saymak için.

Saat iki kafa (tutamak) tarafından kontrol edilir.

Bilek modifikasyonu

Çelyabinsk'teki Molniya fabrikası benzersiz bir proje üretiyor - ASF cihazının tam bir kopyası olan bir havacılık kol saati. Kompakt modelin kadranı, zaman aralıklarını saat, dakika ve saniye olarak ölçmeyi mümkün kılan uygun ölçeklerle donatılmış, orijinal havacılık saatinin tasarımını tamamen kopyalıyor.

Saat kasasının malzemesi paslanmaz çeliktir. Yeni hattın iki modifikasyonu var: özel siyah PVD kaplamalı vekaplamalar. Arka kapağa gravür yöntemiyle tek bir görsel, bir hatıra yazısı, bir dilek uygulanabilir.

Böyle orijinal bir hediye, havacılıkla ilgili herhangi bir kişiyi veya sadece kaliteli şeyler bilenleri memnun edecektir. Kol versiyonu, neredeyse tüm yerli uçak tiplerine takılan havacılık saatlerine en çok benzeyen modeldir.

Sonuç

Havacılık saatleri incelemesini özetlemek gerekirse, bunun geçerli saat, uçuş süresi parametrelerinin maksimum doğruluğunu sağlayan ve kronometre işlevine sahip güvenilir, iddiasız bir cihaz olduğu belirtilebilir. Yüksek kalite göstergeleri nedeniyle söz konusu cihaz ve modifikasyonları uzun yıllardır havacılıkta kullanılmaktadır.

Kronometreli uçuş saatleri özel bakım gerektirmez, bir sargı üç gün sürer ve elektrikli ısıtma, herhangi bir dış sıcaklıkta normal çalışmasını sağlar. İnternette ASF modellerinin satışı / alımı için fiyatları oldukça yüksekken birçok ilan bulabilirsiniz. Ek olarak, cihazın kalitesi ve popülaritesi, büyük talep gören ve yerleşik varyasyonun tasarımını ve tasarımını tam olarak tekrarlayan bir bilek kopyası ile onaylanır.